Hoppa till innehåll
Fordonsprodukter

↑↓ bläddra   Enter öppna

Köpguider

Köpguider för batteri och laddning: bilbatterier, laddare, startbooster och elbilsladdning

Ett batteri som töms i vinterkyla handlar sällan om otur. Batterityp, kallstartström och rätt laddare avgör om bilen startar en kall morgon eller inte.

Batteriladdare kopplad till ett bilbatteri i motorrummet

Våra köpguider för bilbatterier och laddning

Varje guide rangordnar produkterna efter ett viktat betyg där pris alltid räknas in.

3 guider

Det här avgör valet av bilbatterier och laddning

Råden nedan gäller kategorin som helhet, oavsett vilken modell du landar i.

Batterityp och kallstartström: AGM och EFB tål stopp-start bättre än vanligt blysyra

Standardbatterier av blysyra räcker för bilar utan stopp-startsystem men tappar kapacitet snabbare av upprepade djupurladdningar. EFB-batterier (Enhanced Flooded Battery) tål fler laddcykler och passar bilar med enklare stopp-startfunktion, medan AGM-batterier med absorberad elektrolyt tål betydligt fler cykler och högre belastning från el-tunga bilar med avancerat stopp-start och mycket elektronik. Kallstartström, angiven i CCA (cold cranking amps), visar hur mycket startström batteriet kan leverera vid låg temperatur, och ett för lågt CCA-värde märks tydligt första riktigt kalla morgonen. Kapaciteten i amperetimmar (Ah) ska minst matcha originalbatteriet enligt bilens instruktionsbok, ett för litet batteri sliter ut sig själv i förtid.

Batteriladdare: multistegsladdning skonar batteriet bättre än en enkel transformatorladdare

En smart multistegsladdare anpassar ström och spänning automatiskt genom laddningen, från bulkladdning till underhållsladdning, och kopplar om till erhållningsläge när batteriet är fullt utan att överladda det. Äldre enkla transformatorladdare saknar den regleringen och kan koka bort elektrolyt om batteriet lämnas anslutet för länge. En underhållsladdare som står ansluten under vinterförvaring håller batteriet vid full laddning och motverkar sulfatering, den kristallbildning som gradvis förstör kapaciteten hos ett batteri som får stå urladdat. Kontrollera alltid att laddaren är avsedd för batteriets kemi, AGM och litium har delvis andra laddningskurvor än vanligt blysyra.

Startbooster och elbilsladdkabel: kapacitet i ampere respektive typ av uttag

En startbooster ska ha tillräcklig kallstartström i ampere för motorns storlek, en liten bensinmotor kräver mindre än en stor diesel, och litiumbaserade startboosters väger en bråkdel av äldre blybaserade modeller vid samma kapacitet. Kabelklämmor med bra kontaktyta och inbyggt skydd mot polvändning minskar risken för gnistbildning vid felaktig anslutning. För elbilsladdning är Typ 2 standardkontakten i Sverige och övriga Europa, och en laddkabel märkt med rätt ampere, exempelvis 16 eller 32 ampere, avgör hur snabbt bilen laddar vid en given laddbox eller ett schukouttag med laddbox emellan. Mode 2-kablar för vanligt vägguttag laddar långsammast och bör bara ses som en tillfällig lösning, inte permanent laddning.

Läs också våra fordonsguider

Alla fordonsguider →