Köpguider
Köpguider för MC och moped: hjälmar, lås, handskar och regnkläder
Utrustningen avgör hur mycket av en olycka du känner av efteråt. ECE-godkännande på hjälmen, säkerhetsklass på låset och rätt utrustning för din mopedklass är inte detaljer att pruta bort.

Våra köpguider för MC- och mopedutrustning
Varje guide rangordnar produkterna efter ett viktat betyg där pris alltid räknas in.
Det här avgör valet av MC- och mopedutrustning
Råden nedan gäller kategorin som helhet, oavsett vilken modell du landar i.
Hjälm: ECE-godkännande är minimikravet, passform avgör resten
MC- och mopedhjälmar sålda inom EU ska vara ECE-godkända, och det senaste regelverket ECE 22.06 ställer delvis hårdare krav på provning än det äldre 22.05, som fortfarande får säljas och användas under en övergångsperiod. Godkännandemärket sitter på hakremmen och anger vilken standard hjälmen är testad enligt. Passformen ska vara tät utan tryckpunkter, en hjälm som glider eller vickar vid ett snabbt huvudskak sitter för löst för att skydda som den ska vid en olycka. Integralhjälm ger mest skydd runt hela huvudet och hakan, medan jethjälm och halvskalig hjälm ger mindre skydd men bättre sikt och ventilation, vanligare på moped i tätort än på landsvägs-MC.
Lås och säkerhetsklass: skivlås och kedjelås testas mot olika inbrottsmetoder
Säkerhetsklassade lås, ofta graderade av oberoende testinstitut, motstår bultsax, brytjärn och slipverktyg olika länge beroende på klass, och ett högre klassat lås är generellt tyngre och dyrare men ger betydligt bättre motstånd. Skivlås som monteras i bromsskivan är kompakta att bära med sig och fungerar som ett bra komplement till ett kedjelås, men bör kombineras med en påminnelsesladd eller ett larm så att man inte kör iväg med låset kvar. Kedjelås med härdad länk och hänglås av rätt klass ger stark förankring mot fast föremål, tyngden gör dem mindre praktiska att bära dagligen men svårare att kapa på plats. Flera lås av olika typ, monterade på olika ställen på fordonet, gör stöld betydligt mer tidskrävande för en tjuv.
Handskar, regnkläder och mopedtillbehör: rätt utrustning för din klass
Moped klass I, EU-moped med 45 kilometer i timmen och krav på AM-körkort, körs i högre fart och blandad trafik och motiverar samma nivå av skyddskläder som lättare MC, medan moped klass II, 25 kilometer i timmen och krav på förarbevis snarare än körkort, ofta körs kortare sträckor men fortfarande med behov av grundläggande skydd. MC-handskar med förstärkning över knogar och handflata skyddar bättre vid ett fall än vanliga vinterhandskar, och CE-märkning enligt gällande skyddsstandard är en tydlig indikator på faktiskt skydd snarare än bara stil. Regnkläder i andningsbart, vattentätt material håller bättre över en hel säsong än billig PVC-plast, som ofta blir spröd i kyla och sliter ut sig fort vid daglig pendling.
Läs också våra fordonsguider
Alla fordonsguider →- Läs guiden →
Besiktning av bilen: så funkar det och så undviker du vanliga fel
Rätt förberedelse hemma minskar risken för en anmärkning du kunde ha åtgärdat själv på en kvart.
- Läs guiden →
Tvätta bilen på vintern: vägsalt, frost och rätt metod
Vintertvätten är den viktigaste tvätten hela året, för det är nu bilen utsätts för det som faktiskt äter upp den: vägsalt, kyla och smuts som ligger kvar mot lacken i veckor.
- Läs guiden →
Vinterutrusta bilen: checklistan inför kylan
Höstens första kalla nätter är inte en påminnelse, de är deadline. Här är allt du behöver kontrollera innan bilen ska klara mörker, kyla och halka.
